宝鸡发电机出租租赁报价

如果出现了以上者几种状况，就表明发柴油机已经出现问题了，需要及时进行处理。以上的这些异常，并不是只出现一个，有时候会出现很多异常现象，技术人员可以通过这些现象找出问题所在，进行修理

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柴油发电机可能发生异常现象
一旦柴油发电机使用时间久了之后，难免会出现这样那样的故障，在故障发生之前总会出现一些异常现象，下面百动发电机组技术人员针对较近一些客户反映的情况，把柴油发电机的异常现象给大家总结一下，以防你再遇到类似的情况下，提前做出判断，降低可能发生的损失。

缸套漏气导致冷却液温度过高
(1)故障现象一辆豪华旅行大客车，配备后置式**B系列柴油机。该车在修理厂进行大修时，调换了活塞、活塞环、轴瓦等零部件，磨削了气缸盖平面，调换了气缸套。大修完毕后，在厂内进行磨合时未见异常，但交付车主应用后，涌现冷却液温度过高的故障。据车主反响，该车在达到正常工作温度后，再行驶3～5km，冷却液温度便会达到100℃。若停放一段时间，待水温降低后持续行驶时，在很短的时间内又会升高到100℃。柴油机没有异响，也未见有水从气缸体渗出。
(2)故障查找分析柴油机没有异响，排气管冒烟也基础正常，可以断定气门、气门与导杆等配合间隙基础正常。首先对冷却系统进行基础检查，未创造漏水、渗水的现象，散热器里的冷却液位也符合规定。起动后检查水泵的运行情况时，发电机出租，也没有创造异常，而且散热器上、下水室没有明显的温差，但是创造有少量气泡，于是猜忌是气缸垫冲坏了。
因此，拆下气缸盖后检查气缸垫，却没有创造明显的烧蚀现象。经过仔细视察创造，气缸套**部高出气缸体上平面的部位有一个破损，装上气缸垫时，其活塞孔正好套在破损处的外圆上，且气缸垫与破损口的上平面平齐。由此可以断定是由于气缸垫密封不严导致高压燃气窜入水道，造成冷却液温度过高。
(3)故障排除调换气缸套，并且按规定扭力拧紧缸盖螺栓后，再没有涌现冷却液温度过高的现象。

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