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甘肃矿用道岔三开道岔
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煤矿道岔厂家 矿用对称道岔价格 三开道岔技术参数 矿用左开道岔图纸 矿用右开道岔技术参数 煤矿对称道岔定制 道岔的六种不正常状态道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。解决道岔有害空间的根本之道，当然是消灭有害空间。既然普通道岔做不到，就必须研制特殊道岔——活动心轨道岔。
ZDK630-4-12单开道岔型号表示：
Z：窄轨
DK：单开道岔
6：规矩600mm
30：轨型30kg（轨重30kg/m）
4：辙岔型号
2：岔道曲线半径
道岔型号：按轨型区分有：8kg/m、 12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m钢轨用的道岔。
按道岔号码区分有：2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号、12号等道岔,
按类型分可分为单开道岔、对称道岔、渡线道岔和少量的交叉渡线道岔、对称组合道岔、菱形交叉道岔、四轨套线七种类型道岔,DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。
单开道岔组成：直基本轨、直连接轨、曲连接轨、护轮轨、岔心、连杆、跟部板、四孔板、滑床板、轻轨板、长二孔板、方二孔板、轨距杆组成。交叉道岔为Y型，与道岔相衔接的两股道向，两侧分岔；三开道岔为Ψ形，同时衔接三股道，由两组转撤机械操纵两套尖轨；复式交叉道岔为X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合
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人称道岔组装土*苗修恩 在西安工务段新丰五场道岔预铺现场，一名普通的工务职工肩扛一块重达40于斤垫板正朝道岔走来，他就是西安工务段机械化修理车间换枕工区苗修恩，人称工务 道岔土* 近年来西安工务段管内提速道岔的预铺和换，机修车间担负了局、段高达80%的任务量，提速道岔不仅数量多，而且种类杂，各有特点，也各有病害，特别是近几年来，管内大量铺设了混凝土枕道岔
5、五种标准类型道岔有：普通单开道岔、对称双开道岔、对称三开道岔、交叉渡线、复式交分。6、曲线行尖轨道岔开通曲线的轨距构造加宽范围，从尖轨尖端至尖轨竖切起点止。7、在轨道电路范围内，出现轮对不能将轨道电路分路的地方叫死区间。8、曲基本轨在尖轨的对应位置，按规定尺寸进行弯折。9、跨区间无缝线路是同高速重载铁路相适应的轨道结构。10、铁路路基石轨道的基础，它承载着轨道和列车荷载，并将荷载向地基深处传递扩散，与桥梁、隧道和轨道组成铁路线.
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单开道岔双开道岔渡线道岔是由一条线路分支进入或追赶另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。
各国铁路道岔与线路的比例，随铁路运量、密度的不同而有很大差异。我国是铁路运量、密度较大的国家之一，因此我国铁路道岔数量较多。
在铁路道岔上，存在着一些普通轨道上没有的复杂条件。例如固定辙叉存在轨线中断，尖轨、护轨和翼轨的冲击角远远大于曲线轨道，道岔区的轨道的竖向和横向刚度变化远远**普通轨道等。机车车辆在通过道岔时，轮轨间的作用力也就比普通线路高很多。所以道岔部分的养护工作量要比同等长度的一般轨道多，而道岔主要部件的使用寿命也要比普通轨道短。
铁路道岔设备包括道岔、交叉、道岔与交叉的组合以及其他轨道设备等。
单开道岔(single turnout)，双开道岔(equilateral turnout)、三开道岔(three-way turnout)以及多开道岔（复式交分道岔）等。
双开道岔为Y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。
三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械操纵两套尖轨。
复式交分道岔像X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。
除此而外，还有一种交叉设备，通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成，但没有转辙器，所以股道之间不能转线。
如果将复式交分道岔的X形的上面两点和下面两点分别连接起来，就是交叉渡线。它不仅能开通较多的方向，而且占地不多，所以经常在车站采用。
道岔安装装置检修标准：
1. 道岔安装装置固定螺丝紧固，装置无旧伤裂纹。
2. 各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹，杆件无磨卡及锈蚀，销孔磨耗不大于1mm，绝缘良好
首先，先说明什么是单开道岔，由一股直向线路与一股侧向线路（即曲线线路）构成的道岔称为单开道岔，是较简单的岔种。
区分方法：站在道岔前端，面向尖轨，侧向线路向直股线路左侧岔出的，称为左开道岔，向右侧岔出的，称为右开道岔。
常用单开道岔及线路半径
1、ZDK615/2/4 ，α=26°33′54″，a=1678，b=1922，L=3600，≤1t矿车， 1.5/S
2、ZDK615/3/6 ，α=18°26′06″，a=3149，b=2751， L=5900，≤1.5t矿车， 1.5/S
3、ZDK615/4/12 ，α=14°02′10″，a=3261，b=3539，L=6800，≤7t机车， 3.5/S
4、ZDK615/5/15 ，α=11°18′36″，a=3568，b=4132，L=7700，≤7t机车， 3.5/S
11、ZDK622/3/6 ，α=18°26′06″，a=3400，b=2800，L=6200，≤1.5t矿车，1.5/S
12、ZDK622/4/12 ，α=14°02′10″，a=3462，b=3588，L=7050，≤10t机车，3.5/S
13、ZDK622/5/15 ，α=11°18′36″，a=3768，b=4232，L=8000，≤10t机车，3.5/S
14、ZDK622/6/25 ，α=9°27′44″，a=4673，b=5027，L=9700，≤10t机车，5.0/S
15、ZDK630/3/6 ，α=18°26′06″，a=3548，b=2852，L=6400，≤1.5t矿车，1.5/S
16、ZDK630/4/12 ，α=14°02′10″，a=3660，b=3640，L=7300，≤14t机车，3.5/S
17、ZDK630/5/15 ，α=11°18′36″，a=3967，b=4333，L=8300，≤14t机车，3.5/S
18、ZDK630/6/25 ，α=9°27′44″，a=4972，b=5128，L=10100，≤14t机车，5.0/S
单开道岔示意图,单开道岔转辙器,单开道岔的转辙器部分包括,单开道岔上以曲线式固定辙叉较为常用
单开道岔型号,单开道岔主要尺寸表,单开道岔图片,单开道岔检查位置图,单开道岔结构图,单开道岔组成
此次培训最后以一场小测验结束。学而不思则罔，思而不学则殆，只有多学习、勤思考、苦练习才能好掌握知识。汉口北站区今后会以此次培训为参考，从细节入手，由基础出发，让大家熟悉掌握每一项工作，好的服务乘客。
产品组成：整机为zbc-127型矿用隔爆型司控道岔控制装置。由zbcz-5型矿用隔爆型司控道岔控制装置执行器、zbck-127型矿用隔爆型司控道岔控制装置主控器、zbcx-24型矿用隔爆型司控道岔控制装置显示器（岔位指示器）、kj221-fs机车运输监控系统发射机（kj221-fs）组成。矿方提供ac127v主控机电源。
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30：轨型30kg（轨重30kg/m）
4：辙岔型号
2：岔道曲线半径
道岔型号：按轨型区分有：8kg/m、 12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m钢轨用的道岔。
按道岔号码区分有：2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号、12号等道岔,
按类型分可分为单开道岔、对称道岔、渡线道岔和少量的交叉渡线道岔、对称组合道岔、菱形交叉道岔、四轨套线七种类型道岔,DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。
单开道岔组成：直基本轨、直连接轨、曲连接轨、护轮轨、岔心、连杆、跟部板、四孔板、滑床板、轻轨板、长二孔板、方二孔板、轨距杆组成。交叉道岔为Y型，与道岔相衔接的两股道向，两侧分岔；三开道岔为Ψ形，同时衔接三股道，由两组转撤机械操纵两套尖轨；复式交叉道岔为X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合
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5、五种标准类型道岔有：普通单开道岔、对称双开道岔、对称三开道岔、交叉渡线、复式交分。6、曲线行尖轨道岔开通曲线的轨距构造加宽范围，从尖轨尖端至尖轨竖切起点止。7、在轨道电路范围内，出现轮对不能将轨道电路分路的地方叫死区间。8、曲基本轨在尖轨的对应位置，按规定尺寸进行弯折。9、跨区间无缝线路是同高速重载铁路相适应的轨道结构。10、铁路路基石轨道的基础，它承载着轨道和列车荷载，并将荷载向地基深处传递扩散，与桥梁、隧道和轨道组成铁路线.
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单开道岔双开道岔渡线道岔是由一条线路分支进入或追赶另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构的一个重要组成部分。
各国铁路道岔与线路的比例，随铁路运量、密度的不同而有很大差异。我国是铁路运量、密度较大的国家之一，因此我国铁路道岔数量较多。
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双开道岔为Y形，即与道岔相衔接的两股道向两侧分岔。
三开道岔如同Ψ形，同时衔接三股道，由两组转辙机械操纵两套尖轨。
复式交分道岔像X形，实际上相当于四组单开道岔和一副菱形交叉的组合。
除此而外，还有一种交叉设备，通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成，但没有转辙器，所以股道之间不能转线。
如果将复式交分道岔的X形的上面两点和下面两点分别连接起来，就是交叉渡线。它不仅能开通较多的方向，而且占地不多，所以经常在车站采用。
道岔安装装置检修标准：
1. 道岔安装装置固定螺丝紧固，装置无旧伤裂纹。
2. 各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹，杆件无磨卡及锈蚀，销孔磨耗不大于1mm，绝缘良好
首先，先说明什么是单开道岔，由一股直向线路与一股侧向线路（即曲线线路）构成的道岔称为单开道岔，是较简单的岔种。
区分方法：站在道岔前端，面向尖轨，侧向线路向直股线路左侧岔出的，称为左开道岔，向右侧岔出的，称为右开道岔。
常用单开道岔及线路半径
1、ZDK615/2/4 ，α=26°33′54″，a=1678，b=1922，L=3600，≤1t矿车， 1.5/S
2、ZDK615/3/6 ，α=18°26′06″，a=3149，b=2751， L=5900，≤1.5t矿车， 1.5/S
3、ZDK615/4/12 ，α=14°02′10″，a=3261，b=3539，L=6800，≤7t机车， 3.5/S
4、ZDK615/5/15 ，α=11°18′36″，a=3568，b=4132，L=7700，≤7t机车， 3.5/S
11、ZDK622/3/6 ，α=18°26′06″，a=3400，b=2800，L=6200，≤1.5t矿车，1.5/S
12、ZDK622/4/12 ，α=14°02′10″，a=3462，b=3588，L=7050，≤10t机车，3.5/S
13、ZDK622/5/15 ，α=11°18′36″，a=3768，b=4232，L=8000，≤10t机车，3.5/S
14、ZDK622/6/25 ，α=9°27′44″，a=4673，b=5027，L=9700，≤10t机车，5.0/S
15、ZDK630/3/6 ，α=18°26′06″，a=3548，b=2852，L=6400，≤1.5t矿车，1.5/S
16、ZDK630/4/12 ，α=14°02′10″，a=3660，b=3640，L=7300，≤14t机车，3.5/S
17、ZDK630/5/15 ，α=11°18′36″，a=3967，b=4333，L=8300，≤14t机车，3.5/S
18、ZDK630/6/25 ，α=9°27′44″，a=4972，b=5128，L=10100，≤14t机车，5.0/S
单开道岔示意图,单开道岔转辙器,单开道岔的转辙器部分包括,单开道岔上以曲线式固定辙叉较为常用
单开道岔型号,单开道岔主要尺寸表,单开道岔图片,单开道岔检查位置图,单开道岔结构图,单开道岔组成
此次培训最后以一场小测验结束。学而不思则罔，思而不学则殆，只有多学习、勤思考、苦练习才能好掌握知识。汉口北站区今后会以此次培训为参考，从细节入手，由基础出发，让大家熟悉掌握每一项工作，好的服务乘客。
产品组成：整机为zbc-127型矿用隔爆型司控道岔控制装置。由zbcz-5型矿用隔爆型司控道岔控制装置执行器、zbck-127型矿用隔爆型司控道岔控制装置主控器、zbcx-24型矿用隔爆型司控道岔控制装置显示器（岔位指示器）、kj221-fs机车运输监控系统发射机（kj221-fs）组成。矿方提供ac127v主控机电源。
