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此次培训最后以一场小测验结束。学而不思则罔,思而不学则殆,只有多学习、勤思考、苦练习才能好掌握知识。汉口北站区今后会以此次培训为参考,从细节入手,由基础出发,让大家熟悉掌握每一项工作,好的服务乘客。
随着这些新道岔的上岗,也随之出现一系列新病害显的无从下手,不仅增加了日常养护的难度和成本,也给行车安全带来了隐患,一系列新问题的出现为机修车间出了一个大难题,如何做好道岔的预铺、保养,如何处理道岔的一些常见病害,如何进行有效的防治,保证行车安全。对此,文化程度不高的苗修恩主动请战,担当起了消除新换道岔病害的重任,在多年的工作实战和理论相结合研讨构思下,找到了解决难题的金钥匙。 每次新道岔预铺之前要对道岔配件进行检查清.
接着,张文斐现场播放了操作道岔流程完整视频,供大家观摩学习。另外,为考察员工知识掌握情况,张文斐现场请员工上台画单开道岔示意图,和台下员工一起现场指出错误并及时纠正,以此帮助大家查缺补漏,共同进步。
5、五种标准类型道岔有:普通单开道岔、对称双开道岔、对称三开道岔、交叉渡线、复式交分。6、曲线行尖轨道岔开通曲线的轨距构造加宽范围,从尖轨尖端至尖轨竖切起点止。7、在轨道电路范围内,出现轮对不能将轨道电路分路的地方叫死区间。8、曲基本轨在尖轨的对应位置,按规定尺寸进行弯折。9、跨区间无缝线路是同高速重载铁路相适应的轨道结构。10、铁路路基石轨道的基础,它承载着轨道和列车荷载,并将荷载向地基深处传递扩散,与桥梁、隧道和轨道组成铁路线.
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