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铁路水泥枕的概述
铁路水泥枕是用于铁路、**轨道走形设备铺设和承载设备铺设的材料。
铁路水泥枕材质是由水泥、沙子、石子混合而成。我公司的水泥枕内有高强钢筋和箍筋，加强了枕轨本身的强度，品质高，能够更好的固定钢轨，**行车安全。
铁路水泥枕的分类
铁路水泥枕按安装方式常用的有三种，一种是U型环的，一种是螺栓压板的，一种是弹簧紧固件的。
U型环水泥枕木每根轨枕配2块橡胶垫板；螺栓压板型的水泥枕木每根轨枕配4套螺栓，4块压板，两个橡胶垫板；弹簧紧固件的水泥枕木每根配4个弹簧固定件，2块橡胶垫板；在发货时我们都会配好所需的配件，我们的配件和轨枕都是经过反复试验的，质量可靠，望客户在选购时有我们配好整套配件，以免影响轨枕的使用。
因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。

旧枕木介绍
旧枕木是用于铁路、**轨道走行设备铺设和承载设备铺垫的材料。
旧枕木按照枕木新旧程度，分1、2、3级。
旧枕木规格
1、普通枕木：宽度220mm；厚度160mm；长度2500mm；
2、道岔枕木（普通）：宽度220mm；厚度160mm；长度2600~4850mm，以150mm进位，共计16个长度规格；
3、道岔枕木（标准）：宽度240mm；厚度160mm；长度2600~4800mm，以200mm进位，共计12个长度规格；
4、桥梁枕木：宽度220mm；厚度240、260、280、300mm；长度3000mm
因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。

木质枕木特点
木质枕木具有弹性好,重量轻,制作简单,绝缘性能好等显着特点。扣件与木枕连接简单，铺设和养护维修、运输方便,木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数。木枕富有韧蚀，比其他轨枕更能吸收列车行驶所产生的重量而不易断裂。但其缺点是使用年限较短,消耗木材量大。木枕容易腐朽，原因多来自虫害、环境和气候的影响，而且木枕上的道钉孔会因使用日久而松弛，所以一般的木枕较多只有十几年的寿命。为有效延长使用寿命，枕木一般必须经过注油防腐后使用。现在所使用的枕木，均经过防腐处理，以杜绝虫害和延长使用年限。
木质枕木特殊要求
● 主要材质:辐射松/湿地松/花旗松/落叶松/樟子松等
● 规格尺寸:长度: 1m,2m,4m,6m,8m,10m,12m 宽度: 25-400mm 厚度: 25-400mm (可根据客户不同要求定做)
● 加工方式:略带毛边/四面见线
● 特殊处理 烘干/熏蒸/防腐
● 适用范围:桥梁、铁路、物流、机械电子、陶瓷建材、精密仪器等垫底所需
因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。
轨枕的分类
钢筋混凝土轨枕
使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。
木材制成轨枕
木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。
混凝土轨枕
预应力混凝土轨枕除了能大量节约优质钢材外，还有使用寿命长、轨道稳定性好，能满足高速、大运量要求等优点。
特种混凝土轨枕
钢纤维混凝土轨枕可以提高轨枕的抗冲击韧性和抗裂、抗拉、抗剪、抗弯、抗疲劳强度，以延长轨枕的使用寿命，适用于小半径曲线和接头部位，可较好解决钉孔纵裂、挡肩损坏等问题。
轨枕的安全规程
1 轨枕公路运输应使用带有固定架的车辆，运输车应与轨枕尺寸相适应，装车层数不多于6层，装车后应绑扎牢固，严防运输途中发生位移。
2 轨枕铁路运输应按铁路部门批准的装车方案进行装车。
3 装车时，每摞轨枕之间塞两块三角楔木，防止轨枕运输过程中碰撞、损坏。
4 扛运轨枕应符合下列规定：
（1） 抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。
（2） 抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。
（3） 单人扛运木枕应有固定人员搭肩 后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人。
5 轨枕卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危及设备及人身安全。
6 扣配件装卸搬运过程中不应抛掷，避免伤人。
因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。
枕木介绍
枕木是用于铁路、**轨道走形设备铺设和承载设备铺设的材料。铁路枕木又称轨道枕木、轨枕或木枕。
枕木分类
1、按规格分：
普通枕木：宽度220mm；厚度160mm；长度2500mm；
道岔枕木（普通）：宽度220mm；厚度160mm；长度2600~4850mm，以150mm进位，共计16个长度规格；
道岔枕木（标准）：宽度240mm；厚度160mm；长度2600~4800mm，以200mm进位，共计12个长度规格；
桥梁枕木：宽度220mm；厚度240、260、280、300mm；长度3000mm；
2、按用途分：
普通枕木：用于铁路的正线地段铺设；
道岔枕木：用于铁路的道岔区域铺设；
桥梁枕木：用于铁路桥梁结构的桥面铺设；
3、按材料属性分
木质枕木：用木材加工制成的枕木；
混凝土枕木（轨枕）：用钢筋混凝土浇筑的枕木；
钢枕：用金属材料锻铸的枕木；
复合材料枕木：以适当材质为原料，在保证需要强度的前提下，使用现代工艺技术合成的枕木。一般材料为塑料、橡胶、石油化工辅料、农作物秸秆、木削等。
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防腐枕木特点
弹性好,重量轻,制作简单,绝缘性能好。扣件与木枕连接简单，铺设和养护维修、运输方便,木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数。木枕富有韧蚀，比其他轨枕更能吸收列车行驶所产生的重量而不易断裂。防腐枕木但其缺点是使用年限较短,消耗木材量大。木枕容易腐朽，原因多来自虫害、环境和气候的影响，而且木枕上的道钉孔会因使用日久而松弛，所以一般的防腐枕木较多只有十几年的寿命。
防腐枕木处理工艺及材质
防腐枕木的处理工艺
防腐枕木是用化学方法处理过的，把木材素枕浸在煤焦油和蒽油的混合溶液里经过高温高压，木材吸饱了这种防腐剂，变得非常坚硬，非但不容易腐烂，而且防水所以经过防腐处理的枕木不怕水。
防腐枕木的材质
现在铁路路上多采用强度较高和较耐用的樟子松木和落叶松木作为制造枕木的木材，木枕富有韧蚀，比其他轨枕更能吸收列车行驶所产生的重量
防腐枕木规格
一类枕木，长×宽×高为2500*220*160mm
二类枕木，长×宽×高为2500*200*145mm
道岔枕木：普通线路150晋级长×宽×高为220*160*2600?4850mm
标准线路200晋级长×宽×高为240*160*2600?4800mm
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