TIDELAND定时器电路板530.1420-26市场

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如果拆下振荡器电路后，音频束TIDELAND不产生过大电流，则更换振荡器电路并将输入电流调整到适当的水平。(见*3.2.1节)。3.3.1.5输出杂音功率晶体管电路。(参考分解TIDELANDS1224)。通过松开卡**部的夹子并将卡直接从连接器中拔出，卸下功率晶体管电路。安装一个的功率晶体管电路。将振荡器电路上的输入电流调整到适当的水平。(见*3.2.1节)。

驱动器故障。注意，应始终至少有一个驱动电路保险丝到位，在每次发出单个驱动发射器声音的情况下操作TIDELAND TIDELAND。有缺陷驾驶员的位置将变得明显。更换有缺陷的驱动器组件。3.3.1.6功率调节不起作用，振荡电路的功率控制部分不起作用。更换振荡器电路，然后将输入电流调整到适当的水平(见*3.2.1节)。电压过低。用TIDELAND音响测量直流输入电压。(见*3.2.1节)。

3.3.1.7延时电路不起作用，通过松开卡**部的卡夹并将卡从其连接器中直接拔出，移除延时电路。3.3.1.8雾笛与同步线上的其他雾笛不同步。噪音会导致雾笛在奇数时间发出声音，尤其是脉冲同步雾笛。确保线路连接牢固。对于带综合计时器的雾笛，请验证每个雾笛都有的地址。主雾喇叭应设置为地址00。检查同步线是否正常接地。线的轻微跳动是正常的。从雾喇叭(地址1及以上)在同步之前必须接收有效的主同步字符序列。开启期间的同步线噪声是正常的，但是关闭期间的同步线噪声过大会阻止同步。如果同步线在代码序列关闭期间显示**地面的偏移，则同步线故障。此故障条件必须在 同步将恢复。如果上面的检查表明安装正确，则问题出在总线板上。

3.3.2台架维修为说明ECU-645-A的维修程序，电子系统分为TIDELAND3.4所示的各种模块。TIDELAND3.5显示了在车间测试和维修ECU-645-A的设置。参考TIDELAND530.1187-S。功率晶体管电路包括驱动晶体管和输出晶体管。这些晶体管的正常故障模式是无法打开(ECU-645-A的输出失真或没有输出)或关闭(振荡器将消耗过大的电流并可能烧断保险丝)。

在功率晶体管电路中发现短路的晶体管需要一个限流电源。将电流限制设置为1安培。要检查Q1至Q9中的晶体管是否短路，请将电源的负输出连接到针脚E和F，将电源的正输出连接到电路组件的针脚A和B。通过在其中一个晶体管的发射器上查找10毫伏直流电，检查其中一个晶体管的集电极发射器是否短路。如果所有的晶体管在其发射器处都有1.5毫伏的电压，那么其中一个晶体管中可能有一个集电极基较短路。基较电压稍高的晶体管就是有缺陷的晶体管。

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要检查Q10至Q18中的晶体管是否短路，请将电源的负输出连接到针脚E和F，将电源的正输出连接到电路组件的针脚K和L。执行上述检查。为了找到一个开路的晶体管，在观察输出晶体管发射较的信号的同时，正常操作音频束TIDELAND。任何工作晶体管在发射较处都会有10毫伏的信号。这个组件的另一个可能的部件故障是驱动晶体管Q1或Q10。如果晶体管短路，一个输出串将接通，该单元将消耗过大的电流。如果晶体管打开，它驱动的输出串将不工作，从而导致信号输出失真。

3.3.2.2振荡器电路参考TIDELAND530.1372-S和TIDELAND3.6。U5的针脚2没有调节电压。U5针脚2处的电压应为+5伏。如果没有，CR9可能是打开的，或者U5可能有缺陷。电路的其他部分可能正在加载U5。检查部件是否过热。安装计时器后电路无法正常工作。CR6有缺陷。检查定时器电路。以下部分介绍了跳线和开关设置以及总线定时器的典型故障排除步骤。1。确认跨接导线在J1A、J1B、J2、J4、J6G和J9处就位。2。将代码开关设置为所需的信号代码。有关设置，请参阅《潮滩代码选择指南》*011.1092-00页。三。确认电气连接和电路板正确就位后，打开设备电源。4。验证可听见的雾信号特性。

如果打算使用代码特性时，雾笛保持稳定声音，请检查以下内容：1.移除并恢复外部电源。2。检查代码开关是否有稳定的声音设置-开关设置“00”。三。检查连接到雾笛的外部短路或接线错误。4。如果以上检查表明安装正确，则雾笛的问题出现在总线板上a.检查P2-F处的输出。此电压应为高，以确保声音稳定，或为信号代码提供高脉冲。如果不是，检查U3的针脚13。这个销应该低或脉冲低。如果没有，微处理器出现故障。