台前中央空调安装

3、分体式室内机
　　拆卸室内机时，防止冷凝水流入电路板；

2．厨房不要装空调
在厨房不要装空调，大家每到夏天的时候，在厨房做菜一般都会做的满头大汗，而冬天在厨房做菜的时候也会感觉很冷，特别是在洗碗的时候。其实在厨房不装空调，主要是因为厨房不适合装空调。空调一般都是在密闭的情况下使用的，而厨房又不能太过封闭，并且炒菜的时候也会产生很多的油烟，所以并不适合将空调装在厨房里面。

选择位置，固定安装板
首先，我们是需要将空调挂机背面的安装板给取下来的，将取下来的安装板放到我们之前预留的位置上面，在这个时候是需要保持预留板的水平的。然后再来用钻头将固定空调挂机的孔给打出来。一般的话是需要四个到六个的样子的，因为只有这样才能够保证空调挂机的安装板是水平的。

空调较佳安装位置
夏日炎炎，只有空调才是真爱，“枯藤老树昏鸦，空调WIFI西瓜，冰镇饮料一打，夕阳西下，找个地方一趴”成为夏日里人人向往的生活，但是很多人因为空调位置装的不对，导致趴完后爬起来腰酸背痛，或者开启较大风量还是感觉不给力，本期，小渊就为大家解读一下，空调的正确打开方式！
一：高度
立式空调暂且不提，立式空调自身一般都高1.7M，这里的高度指的是挂式空调▼
挂式样空调较佳安装位置是距离天花板3厘米以上，小于这个距离会影响进气，距离地面1.8米到2.0米，这个距离是出风较为顺畅的高度，而且两边墙面较好也留出15厘米空间
空调较佳安装距离
二：位置
空调安装的位置学问可真不少，在人体工程学的领域要注意冷气对身体的影响，在空气动力学领域要注意冷空气运行的合理性，在玄学领域要注意藏风聚气的**格局，因此一个空间适合安装空调的位置少的可怜，下面通过图文结合为大家一一剖析
首先绝不可以安装在床或者沙发正上方
很多人都知道空调不宜安装在床或沙发正上方，却很少人知道其中缘由，小渊我你解答，这些位置**是有噪音，空调安装在床和沙发正上方噪音干扰会很大，不利于睡眠和休息，*二是容易感染细菌，空调吹出的风所带的细菌会直接冲向人体，*力差的人很容易被感染，*三是不利于身体机能调解，空调风如果直吹人体会让皮肤上的毛孔一直处于收缩状态，空调病就是这么来的，同理，空调安装的位置也不宜正对人体，*四，安全问题，如果空调安装不牢，掉落下来很容易砸到人
空调安装不宜正对门
很多人都知道应该避免空调正对人吹，缺不知道也应该避免正对门吹，甚至还有些假装修*提倡空调对门，空调对门有三大弊端，**是开关门时候容易带走冷气，能源浪费，*二是空调对门，如果门前有玄关或者门廊结构，冷气会堆积在玄关门廊，影响制冷效果，最后是**学上的讲究，居家应该讲究“藏风纳气”，中式建筑中的隔断，屏风，萧墙都是为了藏风纳气，空调对门在装修**学上是泄气之举。
空调较好的安装位置应该是沙发或者床的侧面和侧对面

如何安装空调
1.首先要防止雨水从穿墙孔向室内倒灌。在空调安装过程中，必须打一个室内稍高一些的穿墙孔。安装完成后，穿墙孔的空隙必须用油灰堵好，如果是使用楼道内的排水孔，也要注意类似的问题。
2.在空调安装过程中防止氟里昂泄漏。空调安装完毕后，一定要让安装人员对空调连接口进行检漏，以防氟里昂泄漏。
3.防止室外漏水。空调在冬季制热时，会因化霜而有水滴出。所以安装空调时要特别注意室外机出水嘴和出水管。
4.防止室内漏水。要保证空调制冷时产生的冷凝水能够排到室外，安装时可以在空调器的接水盘中倒入一点水，检查一下是否能排到室外。
5.如室外机和室内机相隔距离**过3米要加制冷管和排水管电线时一定看仔细所加铜管和电线是否为原空调使用同品.
6.空调室外机不可随处安装，其位置的选择应有利于今后的维修与保养。
7.室外机(压缩机)安装必须要端正,安装工人必须用水平尺找平.
8.室外机支架要用规定配套涨栓,而且必须要够数,谨防工人为了施工方便省略几个涨栓,日后麻烦多多.
9.在延长制冷铜管时会用气焊将延长铜管焊接在原铜管上,注意要求工人用银焊条焊接,禁止使用铜焊条焊接!!
10.延长的制冷铜管一定要用保温套包严实,并用绑带缠好.
11.在用绑带缠绕制冷管和电线排水管也有讲究,要按照安装空调标准操作,否则缠绕不多时会造成雨水顺延塑料胶带流进屋里的现象.
12..空调室内机前面不应有阻挡物，保证冷风的射流距离，使室内温度比较均匀。
13.空调排水管必须直，并适当向外倾斜，以利流水畅通。如果排水管中间有弯头，易造成积水而流水不畅通，导致室内机组向内溢水。
14..空调室外组安装的理想位置是北墙或东墙，那里受太阳的直射少；如果一定要装在南墙或西墙，必有遮阳措施，但不能妨碍空气流通。
15.空调室外机组周围无障碍物，以保持良好的散热效果。冷凝器的背面(靠墙一侧)和侧面应距障碍物20cm以上，正面(向外排风一侧)应距障碍物40cm以上。
16.空调室外机组安装于坚固的墙面或阳台地板上，以减少振动。机组应尽可能靠近室内机组，减少管道阻力和氟里昂损失。