供应铁路配件型号 价格公道

铁路配件介绍
铁路配件是铁路线路的组成部分，这里所指的轨道包括钢轨、轨枕、连结零件、道床、防爬设备、轨撑和道岔等。作为一个整体性工程结构，轨道铺设在路基之上，起着列车运行的导向作用，直接承受机车车辆及其荷载的巨大压力。在列车运行的动力作用下，它的各个组成部分必须具有足够的强度和稳定性，保证列车按照规定的较高速度，安全、平稳和不间断地运行 。
铁路配件相关产品
1、钢轨　　铁道器材是铁路的重要器材，钢轨是铁路器材的主要标志。
2、轨撑轨道部件中，为了有效地抗轮轨横向力，在钢轨外侧安装的部件。轨撑一般安装在小半径曲线轨道外股钢轨的外侧，以防止列车通过曲线时，过大的横向力造成轨道横向位移过大，甚至造成钢轨的翻倒。一般轨撑用于木枕轨道较多。在大多数道岔尖轨部位，在基本轨外侧也安装轨撑，以提高钢轨的横向刚度，轨撑的形状也较多。
3、防爬器　　列车运行时，常常产生作用在钢轨上的纵向力，使钢轨作纵向移动，有时甚至带动轨枕一起移动。这种纵向移动，叫做爬行。爬行一般发生在复线铁路的区间正线、单线铁路的重车方向、长大下坡道上和进站时的制动范围内。
4、轨枕　　轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。轨枕包括木枕、混凝土轨枕。
5、连接零件　　连接零件分两类，连接两根钢轨端部的零件称为接头连接零件；连接钢轨和轨枕的零件称为中间连接零件，即扣件。接头连接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头，并保持前后两个钢轨协调工作。扣件将钢轨和轨枕连为一体构成轨道框架，使两个钢轨保持正确的相对位置；扣件提供足够的压力，防止钢轨倾覆，阻止钢轨的纵向移动。
6、道床　　道床通常指的是轨枕下面，路基面上铺设的石碴（道碴）垫层。主要作用是支承轨枕，把来自轨枕上部的巨大荷载，均匀地分布到路基面上，大大减少了路基的变形。道碴是直径20~70mm的小块状花岗岩，块与块之间存在着空隙和摩擦力，使得轨道具有一定的弹性，这种弹性不仅能吸收机车车辆的冲击和振动，使列车运行比较平稳，而且大大改善了机车车辆和钢轨、轨枕等部件的工作条件，延长了使用寿命。道碴的弹性一旦丧失，则钢筋混凝土轨枕上所受的荷载比正常状态时要增加50~80%。
7、道岔道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。
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铁路标牌应用范围
公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的场所，广场、公园、小区、矿区、厂区、公共停车场等用于公众通行的场所及其他机动车通行的地方、停车场等各类道路上。
铁路标牌优势
严格按照*人民共和国运输部、*人民共和国公安部、*人民共和国交通部新规定的《道路交通标志和标线》2009标准生产，产品质量有**。
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绝缘轨距杆简介
绝缘轨矩杆是铁路钢轨钻孔**的工具。绝缘轨距杆主要由铁卡、紧固件及两根杆体等所组成，两杆体端部由接头连接，接头内设有绝缘套，绝缘套外为外套，两杆体端部及外套内孔均设有相互配合的连接结构，所述的连接结构为螺纹或至少１条间隔的槽，外套为整体式或分体式，杆体外圆与外套的内外圆除连接结构外均无台阶。
绝缘轨距杆特点
1、本机适用范围广泛，在线路上和建筑施工及线路大中维修作业中均可使用；该机重量轻、体积小，属携带式机具。作业时卡装牢固，安装准确、拆离迅速，能有效保证行车安全。
2、高速合金钢空心钻头，钻孔时间短，精度高，使用寿命长。
3、本机采用主轴内冷却结构，配有高压冷却壶。
4、适用于30～75kg/m各型钢轨的钻孔作业。
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绝缘夹板的用途
绝缘夹板也叫绝缘道夹板，在轨道接头处起连接作用。
绝缘夹板的外观质量
（１）轧制后的钢轨应笔直，不得有显着弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得**出标准规定。
（２）钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得**过标准的规定。
绝缘夹板的型号
轻轨用，参见《GB11265轻轨用接头夹板》
实用轻轨型号 理论重量,kg/块
9KG 0.81
12KG 1.39
15KG 2.20
22KG 3.80
30KG 5.54
重轨38KG.43KG.50KG.60KG75KG；
另有异型道夹板如：24kg转30,43kg转50kg,及绝缘道夹板。
起重轨QU70.QU80.QU100.QU120。
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数显轨距尺产品介绍
数显轨距尺（简称检测尺）是用于测量铁路线两股钢轨间的轨距、水平以及**高等的**计量器具。
数显轨距尺规格：煤矿巷道测量**JTGC轨距尺，有600、900、1435型普通铁路轨距尺，折叠式和灯光铁路轨距尺，窄轨铁路，铁路支距尺（1300），铁路支距尺（1400），铁路方尺，铁路曲线正矢尺，轨缝尺，控制桩测量尺等。
数显轨距尺技术参数
1、显示方式：中文点阵（高亮度OLED器件，可在阳光下使用）
2、工作温度：-40℃～60℃
3、电源：锂电池，可连续工作6个工作日
4、尺体重量：小于 2.2Kg
5、存储容量：10000组数据
6、轨距测量较大误差：±0.2mm
7、水平测量较大误差：J型（±1.0mm）、A型（±0.5mm）、B型（±0.5mm），C型（±0.2mm）
8、曲线外轨磨耗测量较大误差：±0.2mm
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行车轨道压板适用范围
适用于设有钢筋混凝土吊车梁或预应力混凝土吊车梁的工业厂房及露天栈桥，其行车轨道压行车轨道压板适用范围：
厂房柱距：6.0m 12.0m 0m
吊车起重量：1t~125软钩吊车
复合橡胶垫板表面经常温度：≤60℃
抗震设防烈度：≤9度
腐蚀情况：无侵蚀性气体的厂房。当有侵蚀时应按1.9条规定采取措施。
行车轨道压板采用材料及要求
(1)钢板 夹板和型钢采用Q235钢(3号钢)，其技术条件应符合国家标准规定。(2)六角头螺栓 螺母弹簧垫圈 垫圈应符合国家标准规定。
(3)压板采用碳素钢铸件(ZG230-450)或可锻铸铁(KTZ450-06)。
(4)弹性垫板采用复合橡胶垫板，橡胶压舌及橡胶垫板采用耐油橡胶，其性能应符合GB5574-85<工业用硫化橡胶板>中3807标准。
行车轨道压板安装要求
(1)完成钢轨接头铺放好复合橡胶垫板后对轨道调整定位，并将螺栓、压板等零件就位，使压板紧巾钢轨下翼缘，然后安装垫板、弹簧垫圈，将螺母拧紧到压板上橡胶压舌压缩量约为2-3mm。
(2)轨道安装的允许偏差要求：
轨道中心线位置偏差≤±5mm;
轨道**面标高差≤±5mm;
两条轨道中心线间距离偏差≤±5mm;
厂房横向同一位置上两条轨道**面的相对标高差;
柱子≤10mm 其它处≤15mm。
(3)厂房伸缩缝处的钢轨采用四孔夹板联结。钢轨迹4kg/m、38kg/m、43/m、50kg/m伸缩缝处可采用平接头，QU70、QU80、QU100、QU120伸缩缝处采用45°斜接头，缝宽均为10mm。
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轨距尺产品介绍
轨距尺是用于测量铁路线路两股钢轨间的轨距，是一款**计量器具。轨距尺的特征是尺杆由木尺杆和金属尺杆通过折叠机构，把两尺组成一个复合式的杆尺。
轨距尺是一种窄轨轨道检测装置，其结构由尺身、标度尺及尺身上的游框组成，尺身为双工形型材结构，呈方管形，在型材上下两边外沿带有向外延伸，在外沿内侧开有槽口，将其不锈钢标度尺插入在槽口内，然后在其端头用销钉固定，尺身中间装有游框，游框上固定有副尺，侧板，侧板上固定有调整螺栓，尺身端头装有十字板和测头，整个轨距尺呈丁字形结构。
轨距尺优点
结构简单、生产安装容易，较大特点不锈钢标度尺为在型材上方与尺身固定，精度高、经久耐用，标度尺不易磨换。轨距尺具有可折叠，重量轻，携带方便，绝缘可靠，便于维护和使用等优点。
轨距尺产品说明
（1）铝合金轨距尺采用载面积42×25×2mm（壁厚）铝合金长方管，铝管底面为3.5mm两条加强筋。
（2）木质轨距尺采用优质白松经的干燥定形处理，重量轻，**物类。
（3）搭轨座为铝合金，测头为钢质，耐磨性能好。
（4）窄轨轨距尺采用载面积35×25×3mm铝合金工字型型材。
（5）窄轨轨距尺搭轨座为耐磨尼龙66，测头为钢质耐磨性能好。
（6）铝合金轨距尺两端装有高压聚乙烯绝缘护套，固定端使用ABS绝缘上、下夹板，管内装有绝缘阻隔层，绝缘性能好。
轨距尺注意事项
1、使用轨距尺时，必须调节度轮盘、对准水准泡零位、看**高刻度,再从放大镜刻线正上方看轨距刻度。
2、使用时，严禁生拉硬拽，防止碰坏轨距尺的两个测头，减少测量时带来的误差。
3、要爱护好轨距尺上的刻度盘，一旦损坏将无法使用。
4、使用后要及时上交，进行保管，及时轻擦轨距尺上的污迹。
因产品生产批次、具体型号不同，以上图片仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。