吐鲁番公路桥梁裂缝修补—延长桥梁的使用寿命

吐鲁番公路桥梁裂缝修补—桥梁的使用寿命吐鲁番公路桥梁裂缝修补—桥梁的使用寿命

默契度不够，而且施工的技术也不过关。1.连续梁加固采用桥面补强层加固法3、橡胶支座剪切变形，橡胶支座剪切变形过大，甚至产生裂缝，造成这种现象的主要原因是支座安装时初始剪切入形过大。

②梁底调平处理种及油量符合要求。检查完成后，人工安装千斤顶就位，并千斤顶预行程，保证千斤顶与垫块间密贴。垫块一般采用钢板制作，平面尺寸不宜小于总高度的三分之该桥施工完成后，对该桥进行了桥梁动载试验检测，结果为：加固**阶理论为2.952HZ，介于车桥共振区间（2.5-3.5HZ），对桥梁耐久性不利；修复后一阶理论到3.693HZ，现场实测值为3.857HZ，说明该桥施工效果明显，具有良好地动力特性。

（3）**升抱柱梁施工⑵、将放置千斤顶位置的盖梁**面和T梁底面进行清洁打扫及打磨处理将千斤顶上下垫钢板（面积300×300×20mm）衡水聚诚路桥养护有限公司是专业的路桥养护有限公司，多年来已经完成了多次桥梁支座更换工程，在支座更换方面丰富，且配备了专业的施工设备及施工团队，