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支座在使用年限中应定期进行养护,这些工作包括:钢件的表面油漆、辊轴及摇轴转动部分定期擦洗并涂抹油、支座不锈钢表面的擦洗及检查支座的锚栓等等。只有定期养护才能保证支座的正常工作状态。**升安装连接完成后,手动操作控制,适时泵站限压,给千斤顶逐次20%、40%、60%、80%、**?d荷;加载时随时观测各处情况并作好记录。利用**升千斤顶将钢梁提离舶船20cm,以防潮涌钢梁与船舶碰撞。中由专人对结构进行观测、检查结构焊缝、变形是否正常。梁体**升高度的选用是**升设计的重点,也是难点。既要保证有足够的**升高度来取出支座,又要防止过大的**升高度使梁体开裂。根据以往工程,为了顺利取出旧支座,**升高度一般要大于3~4mm。**升影响梁体受力状态,为保证结构,大**升高度可通过有限元程序建模计算确定[2],以**升处箱梁**板不出现拉应力为宜;该工程箱梁通过有限模拟计算,当**升高度大于7mm时,**升处箱梁**板将出现拉应力,因此确定**升极限高度为7mm。综合施工方便和结构两大原则,该工程控制**升量为5mm,支座取出困难时可**升至6mm。
(二)、桥梁**升加固施工工艺在墩台结构无任何病害的情况下,可直接在盖梁**面和空心板梁翼缘板下实施**升,但要求千斤顶高度一般不**过3cm。采用"**低高度气囊式千斤顶"来实施就显得相当方便。工作在墩位处设置操作平台,对于无水地段采取搭设支架,用普通脚手架钢管,扣件连接即可;对于水中墩则采用船拼搭设支架。支架强度、性均应作业的要求。支架完成后,对各墩位支座进行检查,并做好记录和编号。根据检查情况,确定更换支座部位、桥跨和数量,再根据交通运行情况,制定佳支座更换计划。在作业前应对千斤顶安放处进行清理,以利于千斤顶及垫板的安放平稳。同时确定千斤顶所使用的垫板,垫板采用钢板(厚10mm),尺寸不得小于14cm×14cm,在相对应的板式支座前面放置,并一定数量的薄钢板或楔型钢板,以利于在板梁**升中**垫楔紧。气囊千斤顶、气管、闸门使用前应进行荷载试验,以检验各设备的有效性。下面给大家简单介绍下桥梁支座的检修检查工作内容介绍:
施工安装中的问题主要有:1支座垫石高度不符合要求,垫石与梁底支承面之间偏差过大,造成有的支座脱空有支座受压过大2上支座垫石表面,梁底支承面不平整,造成支座偏压3支座垫石,梁底支承面位置,尺寸施工偏差过大4支座安装的位置偏差过大2.粘贴钢板加固技术的适用范围:适用于补充原结构钢筋量的不足,增强构件的抗性,对所加固的刚度也具有一定的效果。2号墩61.35060.6880.562