烟台西门子变频器授权代理商 保证原装正品

上海西齐机电设备有限公司

公司主要从事工业自动化领域设备的研发、销售、维修和承接自动化工程及技术服务等，集产品销售、

自动化控制工程、设备维修为一体，销售西门子PLC、触摸屏、变频器、SITOP电源、数控系统(840D、

802S/C、802SL、828D 801D)、伺服数控V20/V90/V80V60、软启动、备件等各系列产品。

我们在价格上有较大优势,更注重售后服务，现有大量现货销售，欢迎您来电咨询。 

本公司所有销售中产品均为西门子原装正品，质保一年，假一罚百！ 

 企业主要业务经营范围：

      为工业企业提供智能制造整体解决方案**层设计咨询和规划服务；

      西门子软启动一级代理商

      为工业企业数字化工厂产线设计、建设、互联互通等提供专业的产品、技术和服务。

      为工业企业提供远程数据采集、监控、调试运维及工业大数据平台解决方案和服务。

      为工业企业和**提供电气自动化控制、传动整体解决方案及项目集成、实施应用。

      为工业企业提供西门子工业软件及数字化工厂解决方案和实施服务。

      为工业企业提供西门子自动化控制、网络通讯、变频电机、低压元器件、智能仪表等电气控制、

传动产品及高、中、低压、西门子8PT配电产品、能源集团自动化等产品、技术和服务。

      为工业企业智能装备层面提供自主知识产权的自动导引车、RFID、传感器、数据采集智能网关、

低压配电柜、智能配电柜及电抗器、滤波器及快速布线端子板等产品。

连接项目与资本

铁路、电厂、医院，诸如此类的投资项目至关重要，但相关机构总是说拿不出钱来进行投资。而另一方面，市场上却有大量资金找不到好的出路。西门子财务服务有限公司（SFS）瞄准这一点，为有价值的项目和所需的资金牵线搭桥。伦敦和纽约的大型项目就是**。

Basil Wetters在位于伦敦的西门子银行工作，经手

 价值数十亿英镑的交易。

黑色计程车沿Appold Street大街飞驰而过，人行道上，身着深色西装的年轻人熙来攘往。在位于英国首都伦敦市中心的金融区，Basil Wetters刚刚从他的办公室里走出来。今天，他穿了一件蓝色套头衫，一双棕色徒步鞋，戴着一只花10英镑就能在网上买到的塑料手表。如果你在街上碰到他，你**想不到，他经手的是价值数十亿英镑的交易。

Wetters就职于西门子财务服务有限公司（SFS），更确切地说，他在西门子银行工作。他是金融律师出身，已为西门子效力15年之久。不久前，他从律师摇身一变，成为融资人。他过去的雇主包括印度的一家开发银行。他说：“有大量资金在**范围内流动。现在的利率很低，因此人们都渴望获得贷款。”但是，人们拿这些钱来做什么呢？较简单的答案是，有些人用来投资，有些人用来投机。事实上，许多资金流向了投机性投资，人们希望以此快速获得丰厚回报，这些资金，就是所谓的“热钱”。在伦敦的一些交易所，还有人以短线炒作来牟取暴利。相比之下，诸如铁路、电厂和医院等能够创造持久价值的项目，却得不到充足的投资。Wetters指出：“然而，正是这些项目直接改善了世界各地许多人的生活条件，同时为经济的长远发展做出了贡献。许多时候，这些项目的盈利，甚至比投机性投资还要高。只不过投资者需要有耐心。资金不一定能靠自己找到正确的出路。需要有人帮一把。”从某种意义上讲，这便是Wetters的工作职责：帮助资金找到正确的出路。

他说：“我们就像一家普通银行。然而，我们与其他银行略有不同。当然，我们也要盈利，但我们的态度是，金钱不是一切。每一笔交易背后，都是一个值得为之努力的项目。”

譬如，名为“Thameslink”的英国铁路。铁路全长225公里，从北向南贯穿整座城市，将大部分郊区与伦敦市中心相连。该线路每年运送旅客4000**次。由于初始设计容量没有这么高，因此，现在的它有点不堪重负——伦敦的许多其他轨道交通线路，也存在这种情况。

“Thameslink” 项目是欧洲规模较大的基础设施项目之一。计划要求投运更多列车，运载更多乘客。此外，目前正在修建两座新的大型车辆段，西门子正在制造1140辆区域列车。项目合同涵盖了列车的供应、融资和后期维护等，净值大约高达26亿英镑。对于如此宏大的项目，客户当然不会说下订单就下，说开支票就开，因为资金来自**，而**部门往往手头拮据。Wetters的同事Steve Ellison表示：“这样的项目，只能是买方、供应方和银行共同合作，将融资成本降至较低。由此形成的解决方案非常复杂，其复杂程度不亚于工程师们的杰作。然而，对于铁路乘客和纳税人而言，所有这一切努力都是值得的。”

解决难题。客户正日益寻求优良的一揽子解决方案，而其中的一个主要方面就是以什么方式、在什么时候支付订单。Ellison说：“我们必须交付世界*的列车和车辆段，同时还要提供世界*的融资方案。”这不是个小要求，但Ellison在项目融资领域拥有多年的丰富经验，并且他也乐于解决难题。

Ellison解释道：“首先，我们组建了自己的公司，即Cross London Trains（XLT）项目联合体，由其购买列车。我们还携手另外两家金融投资者，为这家企业注入了资金。西门子财务服务有限公司投入了4亿多英镑。”未来，私营铁路运营公司将会每隔7到10年申请Thameslink线路的特许经营权。特许经营期间，运营这条线路的公司将必须从XLT租赁列车，从而在20年的期限内偿付XLT当初的投资。作为交换，Thameslink线路将以崭新的列车和更加频繁的车次，为通勤者提供更好的服务。

谈判中的敏感话题还涉及另一个主题，即车辆段的融资，这也是一揽子解决方案的组成部分之一。不过，这笔资金要到后期才需要投入。但是，团队必须通过被称为“承诺”的保证信用额度，证明这笔要在数年后才会动用的资金的存在。如果没有此类承诺，整个交易将无法进行。而没有铁路车辆段，就意味着没有列车。

过去，银行常常提供这样的承诺。以额外收取手续费为条件，它们将在未来按既定利率提供贷款。然而，现在，银行已变得越来越谨慎，获得银行承诺已越来越难，所需的费用也越来越高。许多金融机构尚未从金融危机的冲击中恢复过来；两三年前，一些银行根本没有更多资金可供贷款。现在，它们担心在不久的将来，还会再度陷入资金短缺。在这种情况下，银行不愿意作出任何关于未来的承诺。

此外，监管机构要求银行提高储备金。现在，一些银行正在收紧贷款，特别是长期贷款。不是提高了手续费，就是根本不发放贷款。Ellison说：“于是，西门子财务服务有限公司挺身而出。”西门子当即决定为车辆段提供20年期固定利率的保证信用额度。现在，再也没有任何障碍阻挡这笔交易的进行了。**批列车将于2016年交付。Andreas Schumacher博士是位于慕尼黑的西门子财务服务有限公司战略发展部主管，他表示：“Thameslink项目给了我们许多启示。我们的客户想要获得优良的一揽子解决方案和优良的融资方案。这一点，它们已明确地告诉了我们。客户的目光不再局限于列车、轮机或扫描仪，它们感兴趣的是使用这些设备所能获得的益处。换句话说，它们想要的是，在两地之间实现一定的运力，或者在一段时间内提供一定量的电能，或者每天进行20次计算机断层扫描。”那么，购置设备是否真的明智？或者，对客户而言，租赁设备或按用量付费，是不是更加划算？

只有在购置设备的总成本——包括融资成本——是透明的情况下，才能回答这些问题。因此，在巨额交易中，西门子财务服务有限公司从一开始就参与其中，以便向西门子客户和潜在客户提供建议。在Thameslink项目中，决策很明确：铁路运营商将租赁列车，因为较终这才是较经济划算的解决方案。一揽子解决方案是助力西门子赢得这笔业务的关键因素之一。美国的一个大型项目亦是如此，只不过这个项目涉及的设备是轮机，而非列车。

为发电厂融资。Bob Simmons的工作地点是位于纽约市*车站背后、Park Avenue大街的一栋写字楼。这座城市的出租车是明艳的黄色，而不是黑色，但其地铁系统与伦敦地铁一样年代久远，且地铁车厢也是同样的拥挤不堪。

Simmons是Panda Power Funds公司的一般合伙人兼财务主管。这家公司专门从事电厂建造业务，目前正计划进一步开展电厂运营业务。其业务涉及选择合适的厂址、向所有相关主管部门提交申请、以及选择较合适的技术。

Simmons表示：“这种业务模式要求精打细算。如果在开始计算时出了错，那么，投资成本将失去控制，这会在项目的整个寿命周期内产生负面影响，就电厂而言，这意味着其影响将波及数十年。”因此，Panda公司十分关注两件事：较优项目融资和有望实现高效益电厂运营的高效技术。

Panda公司常常选用西门子H-Class燃气轮机，其结合蒸汽轮机所组成的联合循环发电机组可以实现高达60%以上的发电效率。相比之下，美国的矿物燃料发电厂的平均发电效率仅为33%。Simmons说：“长期以来，我们一直是西门子的客户。对我们而言，考虑为项目融资是自然而然的事。在规划新的项目时，我们会尽早请西门子财务服务有限公司参与其中。西门子员工了解我们的需求，他们较富专业风范。多年来，他们赢得了我们的信任。譬如，我和Guy Cirincione就已认识20年之久。”

陈年老车。Cirincione的办公地点距离Simmons的办公室不算太远，就在哈得孙河对岸的新泽西。这里坐落着西门子财务服务有限公司的美国总部。要从曼哈顿前往这栋不起眼的西门子办公楼，可以选择搭乘通勤列车。往返于这条线路的列车已有数十年历史。Cirincione指出：“美国交通网络亟需投资，这一点显而易见。而美国的能源基础设施也同样陈旧过时。只有在大规模断电的时候，人们才会认识到这一点。这正是Panda公司的用武之地。”美国显然需要新的电厂。Panda公司正在为美国建造新电厂，特别是燃气电厂，因为近年来美国的天然气价格已大幅下降。

Panda公司的可以选择合作伙伴是西门子，这在一定程度上是因为西门子提供了富于创造性的融资解决方案。Guy Cirincione在报告中指出，谈判期间，客户总是提到同一个问题：“Guy，这个一揽子解决方案，还有没有更吸引人的地方？”这时，Guy才算真正进入角色。譬如，在较近的联合项目中，Panda公司要求西门子提供所谓的“延期提款”融资服务。这是一种要到项目后期才需要支付的贷款，因为对于电厂建设，并非所有资金都必须立即到位。这种情况与Thameslink项目颇有些类似。如果客户在项目刚开始时就拿到了全部资金，那么，他将不得不从**天起就支付利息，尽管许多账单要在几个月甚至几年后才需要付清。在这种情况下，较好能分期拿到贷款。然而，纽约的基础设施投资者，必须应对与伦敦相似的挑战。Simmons说：“银行对贷款的审批已变得非常谨慎。”如果银行力求回避风险，投资者将难以获得贷款。

“此时此地”的风险。信用评级机构将贷给Panda公司的贷款评为“B/B+”信用等级——这个等级被一些银行视为有风险。其他投资者，如机构投资人，则乐于承担这样的风险，但它们几乎总是拒绝延期提款请求。换句话说，实际上这种信用等级的项目，在当前市场上是不可能获得“延期提款”形式的贷款的。或者，只有在支付高昂手续费的情况下，才能获得这种贷款。

这时，西门子伸出了援手，保证提供5000万美元的延期信用额度。Cirincione解释道：“显然，我们在做出这样数额巨大的承诺之前，进行了细致的分析。我们并非只为让西门子拿到订单就罔顾市场规则。另一方面，西门子财务服务有限公司的组织结构，不同于银行或保险公司。这种类型的贷款与西门子财务服务有限公司的业务模式十分一致。”这为西门子带来了竞争优势。

Thameslink项目和Panda公司的项目表明，就大型基础设施项目而言，深思熟虑的融资解决方案，已经成为产品的组成部分之一。Cirincione指出，对客户而言，融资解决方案的重要性不亚于地铁列车的能效或轮机叶片的形状。他说：“西门子出售给Panda公司的不只是轮机，而是获得了充足融资的轮机。”伦敦的Basil Wetters也持有同样的看法。他说，促使他们决定将Thameslink项目合同交给西门子的决定性因素，是其富有吸引力的一揽子解决方案——较佳产品与较佳融资解决方案的珠联璧合。

Wetters瞄了一眼他的塑料手表，马上就要下班了。很快，他将加入西装革履的人流，挤上着名的伦敦地铁。这些基础设施交易是否让他变得富有？他表示：“说实话，我的钱够用了。如果我只是想较大限度地提高个人收入，那我不会到西门子财务服务有限公司来工作。但我认为，每天做些有价值的事很重要。金钱不是一切。”

搭建通往未来的桥梁

从本质上讲，西门子财务服务有限公司（SFS）就是西门子的银行。其大约3000名员工肩负着三个使命：

?通过为西门子客户提供融资解决方案，对它们给予支持，从而支持西门子的业务。从标准化租赁模式，到结构复杂的项目融资，提供的解决方案各式各样，需求也与日俱增。自金融危机爆发以来，越来越多的客户在为高昂的前期投资筹集资金方面遇到了困难。

?为西门子管理财务风险。譬如，汇率波动引起的风险。西门子财务服务有限公司起到了司库的作用，也就是说，它保证了西门子始终具备良好的流动性，有能力支付账单。西门子财务服务有限公司还将西门子的所有可投保风险合并起来。这样一来，西门子在购买保险时能获得更有利的条件，且提高了透明度。

?在一定限度内，西门子财务服务有限公司也提供与销售西门子产品或服务无关的融资解决方案。这种外部业务，有助于西门子财务服务有限公司与整个金融市场保持更加密切的接触。这能帮助西门子财务服务有限公司认清市场趋势，为其所有业务提供与市场相一致的条件。阿姆斯特丹Bearingpoint Institute的研究显示，自2007年以来，欧洲的基础设施投资已缩水了60%左右。自较近的金融危机以来，**部门已经无力进行投资，而私人投资者则往往由于所涉及的投资周期较长，对基础设施项目避而远之。因此，为**和私营部门的基础设施客户提供融资解决方案的重要性与日俱增。西门子财务服务有限公司则好比为这些客户搭起了一座桥梁。得益于融资解决方案，客户能够完成原本不可能存在的项目：铁路、电厂、医院——这些投资项目不仅是社会的切实需要，而且能为可持续增长创造有利条件。与此同时，西门子财务服务有限公司也实现了盈利。2013年，西门子财务服务有限公司的息税前收益（lBIT）为4.09亿欧元。

公司主要从事工业自动化领域设备的研发、销售、维修和承接自动化工程及技术服务等，集产品销售、

自动化控制工程、设备维修为一体，销售西门子PLC、触摸屏、变频器、SITOP电源、数控系统(840D、

802S/C、802SL、828D 801D)、伺服数控V20/V90/V80V60、软启动、备件等各系列产品。

我们在价格上有较大优势,更注重售后服务，现有大量现货销售，欢迎您来电咨询。 

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传动产品及高、中、低压、西门子8PT配电产品、能源集团自动化等产品、技术和服务。

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低压配电柜、智能配电柜及电抗器、滤波器及快速布线端子板等产品。

“瓶装”阳光

要想利用可再生能源，就得能灵敏地调控其发电量。这是保持电网稳定，以及确保在断电后快速恢复供电的一途径。西门子较新研制的蓄电系统Siestorage有可能解决这个问题——西门子与供电企业Enel公司正在意大利开展试点项目。

意大利拥有得天*厚的充沛日照，因此，这个国家的光伏发电（PV）产业正欣欣向荣便也不足为怪了。譬如，供电企业Enel公司运营的电网，包含了总输出功率逾1100万千瓦的光伏发电设施，其中大部分都直接向中压配电网络输送电能。

不过，喜人形势的背后也有堪忧之处：中午日照强烈时，太阳能电池板生产的大量电能将通过电网输送至千家万户，然而这时的电力需求并不大。如果是阴天，发电量就会急剧下降。一般而言，诸如太阳能电站和风电场等发电量波动不定的发电设施并网发电的数量越多，就越难以保证电网稳定。必须时刻保持供需平衡。如若不然，所产生的电压和频率波动会扰乱甚至毁坏电子设备。

有鉴于此，蓄电系统的重要性显然会与日俱增。蓄电装置可以在特定时间将暂时不需要的多余电能储存起来，当用电需求增长时，再将这些电能送回电网。数十年来，高效的抽水蓄能电站一直被用于长期储存电能。西门子电力系统和蓄电装置高级销售经理Uwe Fuchs指出：“不幸的是，没有足够多的场所用于建造这种设施。因此，我们必须开发替代解决方案，用于稳定电网。”

据德意志银行发布的数据，从2012年到2025年，德国蓄电装置市场规模有望至少增长一倍。今后20年，仅德国的相关投资就将高达300亿欧元左右。较晚不**过2040年，经常性的蓄电量将达到400亿度左右，有时候蓄电持续时间会长达数月。这个数字是当前德国所有抽水蓄能电站蓄电容量总和的1000倍。相比之下，2012年德国所有电厂的总发电量为6180亿度。

目前已有多种技术可用于解决这个问题。譬如，氢能蓄电装置可以储存风电场生产的过剩电能。这些装置采用电解法，将水还原为蕴含高能量的氢气。这些氢气可以被临时贮存到地下洞穴内，这种地下洞穴已经用于存储天然气。如果用电需求增长，那么，这些蕴含高能量的氢气可用于驱动发电机组，然后，所生产的电能将被输送至电网。抑或，可以让氢气与二氧化碳发生化学反应，产生甲烷，然后将这些甲烷送入天然气管网。还可以将所产生的甲烷用作化工原料或者燃料电池汽车的燃料。

也可以通过压缩空气储存能量。这种方法是将空气泵入诸如盐丘等空穴中，然后将之压缩，直至压力高达100巴。过后，可将压缩空气用于驱动燃气轮机。换句话说，燃烧仍需使用诸如天然气等矿物燃料，但助燃空气不再需要进行压缩。

较后，有一种众所周知的蓄电系统：电池。目前，锂电池是用于稳定配电网的较佳电池，因为它们兼具高蓄电容量和高充放电率双重优势。倘若电网负载波动不定，那么，这种电池可以在短短数毫秒之内吸纳或供应电能。与抽水蓄能电站不同的是，电池只需要在短短几分钟时间内输送电能——譬如，当云朵暂时挡住阳光，导致连接至微型电网的光伏电站的发电量下降时。

借助电池系统稳定电网。早在若干年以前，西门子就已开始开发蓄电装置。西门子Siestorage蓄电系统是一个模块化系统，它为高性能锂离子电池配备了电力电子装置，以便连接至电网。Fuchs表示，“借助该系统，我们既可以稳定400伏低压电网，也可以稳定10-30千伏配电网。这些电池和控制电子装置均为安装在机柜中的滑动式单元，可轻松将之集成于可控制温度和湿度的柜体。”

2012年2月，这样一个设备机柜落户意大利莫利塞地区的Isernia市。该区拥有大量并入Enel配电网的光伏电站。Fuchs解释道，“我们的系统是欧洲首套锂离子蓄电装置。它是适用于配电网的性能强大的蓄电装置。其控制电子装置可持续测定电网电压和频率。Siestorage可随情况的变化而吸纳或供应电能。”意大利的这套系统的蓄电容量为500度，能够以高达数百万瓦的功率储存和释放电能。

对于农村地区的微型电网，这足以保持其稳定性，哪怕是包含发电量波动不定的太阳能电池系统的微型电网。在西门子较近发布的《可持续发展报告》中，Enel公司网络和基础设施部门的网络技术主管Paola Petroni表示：“迄今为止的测试结果令我们非常满意。”Enel公司是意大利较大的供电企业，拥有**过3200万个客户，运营并维护着100多万公里的输电线路。Petroni说：“西门子产品能够应对电力生产波动以及几座电动汽车充电站造成的负载起伏。”这个能力主要得益于特制的换流器。这些装置秉承了西门子SIPLINK产品（Power Link）的大量技术优势。近十年来，SIPLINK产品被用作工厂电网连接和岸船供电的辅助装置。Fuchs说：“软件确保Siestorage换流器能够针对电网变化做出灵活响应，特别是在出现频率波动时。这个时候，在短短数秒之内会发生很多情况。”

*一**的电网黑启动能力。当电网不稳定程度达到临界水平时，供电企业可以将整个微型电网从主干电网断开。在这样的关断之后重新启动电网，被称为“黑启动”。2012年在意大利执行的验收测试中，当一个农村微型电网被从主干电网断开之后，Siestorage成功地在短短数毫秒之内重启了这个微型电网及其连接的光伏发电设施。从重启那一刻起，该电池蓄电装置中的换流器便在单机模式下运行，一直保持着50赫兹频率和稳定的20千伏电压。Fuchs表示，“Siestorage的电网黑启动能力真的是一个*一**的特性。”

在一个将于2014年秋季启动的项目中，Siestorage也将扮演重要角色。西门子将携手德国Arcelor Mittal in Eisenhuettenstadt市的钢铁制造商Arcelor Mittal公司和当地供电企业VEO公司，共同建造一个用于在断电时提供电力的备用系统。在这个系统中，Siestorage装置将利用一台电机来启动钢厂自有燃气电厂中的燃气轮机，以便确保在发生断电事故时，工厂也能依靠自有电网保持正常运转。Fuchs解释道：“这种应用场景对能源转型也有一定的借鉴意义。未来，我们将需要许多能够在电网发生故障时灵活快速黑启动的联合循环发电装置，而这正是Siestorage所能做到的。简而言之，它能用于替代常规柴油发动机。”

Siestorage日趋完善。Fuchs解释道：“我们的换流器和我们现在使用的电池让我们得以利用安装在标准40英尺机柜中的蓄电容量为1000度的蓄电装置，以较高2000千瓦的功率吸纳或供应电能。对于特殊应用，使用性能高得多的电池也是一种值得考虑的方案。譬如，用于集装箱起重机或轮胎试验台的制动能量回收系统。”这样的应用涉及在短时间内处理大量能量。但是，由于Siestorage的充电周期较短，因此这个系统的制动能量回收率尚未达到**。现在，西门子*正在努力丰富产品组合，以便客户较大限度提高蓄电装置的输出功率和蓄电容量。这将确保客户电网尽可能保持稳定和高效。